{"id":67,"date":"2018-11-28T01:00:35","date_gmt":"2018-11-28T03:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/tora.com.br\/?p=67"},"modified":"2019-01-31T09:49:12","modified_gmt":"2019-01-31T11:49:12","slug":"lorem-ipsum-dolor-sit-amet-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tora.com.br\/es\/sem-categoria\/lorem-ipsum-dolor-sit-amet-2\/","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00f5es multimodais representam ganhos nos custos log\u00edsticos na Regi\u00e3o Sudeste"},"content":{"rendered":"<p><em>Tora e MRS promovem semin\u00e1rio com representantes de portos, transportadores de cargas e clientes para debater ganhos de efici\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o de custos log\u00edsticos<\/em><\/p>\n<p>As solu\u00e7\u00f5es multimodais para o transporte de cargas na Regi\u00e3o Sudeste, que compreende quase 50% do PIB nacional, podem contribuir decisivamente para redu\u00e7\u00e3o de custos, ganhos de confiabilidade e de seguran\u00e7a, com menores impactos socioambientais. Essa foi uma das conclus\u00f5es do semin\u00e1rio \u201cIntegra\u00e7\u00e3o multimodal na regi\u00e3o Sudeste: suporte ao crescimento\u201d, organizado pela Tora e pela MRS, para facilitar o interc\u00e2mbio entre os diversos players log\u00edsticos da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>No primeiro painel do evento, que aconteceu nesta segunda-feira (26), na sede da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), o consultor Olivier Girard apresentou um panorama da multimodalidade no pa\u00eds, um cen\u00e1rio em que certamente h\u00e1 muito espa\u00e7o para crescimento.<\/p>\n<p>\u201cNa regi\u00e3o Sudeste, quase 70% do transporte \u00e9 rodovi\u00e1rio, com 18,6% de presen\u00e7a das ferrovias. Entre os produtos que est\u00e3o sobre caminh\u00f5es, h\u00e1 uma parcela de 70% referente a carga geral, isto \u00e9, carga que pode ser capturada por meio de solu\u00e7\u00f5es multimodais\u201d, avalia Olivier. \u201cEsse universo ser\u00e1 de cerca de 3,4 bilh\u00f5es de toneladas em 2020, ou seja, h\u00e1 sem d\u00favida oportunidades para solu\u00e7\u00f5es multimodais\u201d, conclui.<\/p>\n<p>Para Guilherme Mello, presidente da MRS, o desenvolvimento de terminais integradores \u00e9 a pe\u00e7a fundamental para expans\u00e3o dos servi\u00e7os multimodais e explora\u00e7\u00e3o dessas oportunidades. \u00a0\u201cO transporte de cargas conteinerizadas \u00e9 um dos pilares da estrat\u00e9gia de diversifica\u00e7\u00e3o da MRS e uma das formas mais efetivas de contribui\u00e7\u00e3o da ferrovia para a retomada de produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria nacional, j\u00e1 que reduz custos e aumenta a qualidade da log\u00edstica. Por meio da integra\u00e7\u00e3o com o modal rodovi\u00e1rio, podemos atender a um enorme n\u00famero de empresas e neg\u00f3cios que n\u00e3o est\u00e3o pr\u00f3ximos fisicamente \u00e0 ferrovia, mas que podem se valer de todas as vantagens do transporte ferrovi\u00e1rio. A multimodalidade amplia radicalmente a \u00e1rea beneficiada pelos atributos da ferrovia\u201d, complementa.<\/p>\n<p>A MRS projeta fechar o ano com uma produ\u00e7\u00e3o superior a 100 mil TEUs, o que representa o dobro da produ\u00e7\u00e3o registrada em 2014, no in\u00edcio da crise econ\u00f4mica nacional, uma evid\u00eancia da grande contribui\u00e7\u00e3o da ferrovia para o fortalecimento e da recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria nacional. A MRS j\u00e1 \u00e9 a ferrovia com maior transporte de cont\u00eaineres no pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cA Tora e a MRS j\u00e1 oferecem um servi\u00e7o de \u2018Porto a Porta\u2019, interligando as ind\u00fastrias de Minas Gerais aos portos do Rio de Janeiro, com sa\u00eddas di\u00e1rias dos trens, reduzindo os custos em at\u00e9 30% com rela\u00e7\u00e3o a uma solu\u00e7\u00e3o exclusivamente rodovi\u00e1ria\u201d, diz Jana\u00edna Ara\u00fajo, diretora presidente da Tora. \u201cUm pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 implementar um servi\u00e7o semelhante no eixo Rio-S\u00e3o Paulo, em que a infraestrutura de terminais j\u00e1 existe e est\u00e1 pronta\u201d.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m foi apresentado um painel sobre o setor portu\u00e1rio-mar\u00edtimo, pelo CEO do grupo CMA CGM, Lionel Chatelet. Segundo ele, o mercado, ap\u00f3s um forte ciclo de expans\u00e3o na d\u00e9cada de 2000, precisou buscar alternativas, que redundaram em uma forte consolida\u00e7\u00e3o do setor. \u201cEstamos ampliando o nosso conhecimento a respeito dos clientes, o que \u00e9 fundamental para ampliarmos e melhorarmos nossos servi\u00e7os\u201d, disse o executivo.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em><strong>Mat\u00e9ria publicada na Revista Mundo Log\u00edstica<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tora e MRS promovem semin\u00e1rio com representantes de portos, transportadores de cargas e clientes para debater ganhos de efici\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o de custos log\u00edsticos As solu\u00e7\u00f5es multimodais para o transporte de cargas na Regi\u00e3o Sudeste, que compreende quase 50% do PIB nacional, podem contribuir decisivamente para redu\u00e7\u00e3o de custos, ganhos de confiabilidade e de seguran\u00e7a, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-67","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":519,"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions\/519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tora.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}