{"id":66,"date":"2018-08-29T01:00:37","date_gmt":"2018-08-29T04:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/tora.com.br\/?p=66"},"modified":"2019-01-31T11:05:39","modified_gmt":"2019-01-31T13:05:39","slug":"lorem-ipsum-dolor-sit-amet-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tora.com.br\/es\/sem-categoria\/lorem-ipsum-dolor-sit-amet-3\/","title":{"rendered":"Maior trem de cont\u00eainer da MRS circulou na rota Rio-Minas"},"content":{"rendered":"

O maior trem de cont\u00eaineres da hist\u00f3ria da MRS, com 104 unidades (100 de 20\u2032 e 4 de 40\u2032), partiu, no dia 21 \u00faltimo, do Terminal Sepetiba Tecon, em Itagua\u00ed (RJ), com destino ao terminal da Tora, em Contagem (MG). A opera\u00e7\u00e3o faz parte da cadeia log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o de variados produtos e conta com a participa\u00e7\u00e3o de diversos clientes, principalmente, da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte.<\/p>\n

Uma s\u00e9rie de melhorias no processo de carregamento dos trens reduziu significativamente o tempo total gasto no transporte da carga, o que tem atra\u00eddo, cada vez mais, clientes para a ferrovia, principalmente aqueles que transportam a sua carga dentro de cont\u00eaineres.\u00a0\u00abConseguimos reduzir em 48h o tempo gasto para o transporte de cont\u00eaineres na rota RJ-BH. Hoje levamos dois dias para transportarmos a carga da sua origem at\u00e9 o destino final\u00bb, ressalta Rodrigo Carneiro, gerente Comercial de P\u00f3s-Venda da MRS.<\/p>\n

Esta \u00e9 uma composi\u00e7\u00e3o que ganhou o nome de trem expresso. Isto significa que ele \u00e9 dedicado, exclusivamente, a cargas conteinerizadas, n\u00e3o faz paradas intermedi\u00e1rias e tem hor\u00e1rios de partida e chegada pr\u00e9-definidos, conferindo previsibilidade garantida para o cliente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00abCome\u00e7amos a operar nesse modelo na rota RJ-BH, em julho, e j\u00e1 estamos rodando, h\u00e1 quase 2 meses, com um trem por semana. Temos percebido um crescimento significativo e, possivelmente, em breve, teremos que aumentar a quantidade de trens\u00bb, revela Gustavo Guimar\u00e3es, analista Comercial que acompanha o dia a dia da opera\u00e7\u00e3o junto aos clientes.<\/p>\n

\u201cQuem opera pela rodovia pode at\u00e9 considerar que este seja um transit time longo, mas imagine que mais de cem cont\u00eaineres est\u00e3o sendo transportados em apenas uma opera\u00e7\u00e3o e por um \u00fanico fornecedor. S\u00e3o 104 caminh\u00f5es a menos nas estradas. Tudo isso com muito mais seguran\u00e7a operacional e da carga e a um custo inferior. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que registramos um crescimento de 65% no transporte de cont\u00eaineres nos \u00faltimos 3 anos\u201d, finaliza Carneiro.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Portal Porto Gente<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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