{"id":1509,"date":"2021-10-07T09:03:19","date_gmt":"2021-10-07T12:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/tora.com.br\/?p=1509"},"modified":"2025-12-03T07:59:34","modified_gmt":"2025-12-03T10:59:34","slug":"grupo-tora-e-mrs-retomam-acesso-ferroviario-direto-ao-terminal-clia-betim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tora.com.br\/es\/sem-categoria\/grupo-tora-e-mrs-retomam-acesso-ferroviario-direto-ao-terminal-clia-betim\/","title":{"rendered":"(Portugu\u00eas do Brasil) Tora e MRS retomam acesso ferrovi\u00e1rio direto ao Terminal CLIA-Betim"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Terminal alfandegado, operado pelo Grupo Tora na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte, tem conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria direta com os portos do Rio e de Santos<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A partir deste m\u00eas, a MRS restabelece o acesso ferrovi\u00e1rio direto ao Terminal Clia-Betim (Centro Log\u00edstico Industrial Aduaneiro), operado pelo Grupo Tora. Depois da realiza\u00e7\u00e3o de investimentos na revitaliza\u00e7\u00e3o dos acessos pela ferrovia, as composi\u00e7\u00f5es da MRS v\u00e3o transitar diretamente at\u00e9 o terminal, em rotas com origem nos portos do Rio ou no porto de Santos para remo\u00e7\u00e3o de cargas em regime de DTA (Declara\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito Aduaneiro). O transporte teste, com movimenta\u00e7\u00e3o de carga a partir do porto do Rio, foi conclu\u00eddo com sucesso no dia 1\u00b0 de outubro.<\/p>\n<p>Para clientes que recebem cargas importadas nos portos do estado do Rio e de S\u00e3o Paulo, a novidade permitir\u00e1 que essas mercadorias tenham seu processo de desembara\u00e7o aduaneiro no Clia-Betim. Isso torna mais sustent\u00e1vel e segura a remo\u00e7\u00e3o da carga dos portos, al\u00e9m de reduzir custos finais do processo.<\/p>\n<p>Outro atrativo para realizar o desembara\u00e7o de cargas importadas no terminal Clia-Betim s\u00e3o os benef\u00edcios fiscais oferecidos pelo Governo de Minas Gerais para os importadores que realizam o processo no estado. Al\u00e9m dos ganhos tribut\u00e1rios, a log\u00edstica ferrovi\u00e1ria tem vantagens, como previsibilidade, seguran\u00e7a para a carga, menor volume de emiss\u00f5es de CO2 e redu\u00e7\u00e3o do custo do seguro, entre outros benef\u00edcios.<\/p>\n<p>\u201cAs rotas ferrovi\u00e1rias em regime DTA, diretas entre os portos do Rio, o porto de Santos e o terminal Clia permitem a remo\u00e7\u00e3o de todas as cargas que podem ser transportadas em cont\u00eaineres. Dessa forma, diferentes setores da economia de Minas Gerais podem ser atendidos. A regi\u00e3o de Betim, na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte, \u00e9 industrializada e as empresas podem, por exemplo, receber insumos ou mat\u00e9rias-primas por meio da log\u00edstica ferrovi\u00e1ria oferecida pela MRS\u201d, afirma o coordenador comercial da MRS, Lu\u00eds Resano.<\/p>\n<p>O recinto alfandegado Clia-Betim possui infraestrutura de 75 mil metros quadrados de armazenagem, estrutura para cargas refrigeradas e cont\u00eaineres. A diretora-presidente da Tora, Janaina Araujo, afirma que a log\u00edstica multimodal \u00e9 uma das estrat\u00e9gias da companhia para seguir oferecendo solu\u00e7\u00f5es integradas aos clientes. \u201cA diversifica\u00e7\u00e3o da matriz log\u00edstica confere um fluxo mais eficiente, oferecendo uma solu\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel, completa e \u00e1gil\u201d, destaca.<\/p>\n<p><strong>Sobre a Tora<\/strong><br \/>\nCriada em 1972, a empresa de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas integradas Tora atua nos segmentos de transporte rodovi\u00e1rio no Brasil e Mercosul, terminais multimodais e recintos alfandegados. Tamb\u00e9m mant\u00e9m uma divis\u00e3o para comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos seminovos.<br \/>\nA empresa, com 1.600 colaboradores diretos e cerca de 1.000 profissionais agregados, tem matriz em Contagem (MG). S\u00e3o 61 filiais em 12 estados brasileiros e quatro no exterior (duas na Argentina, uma no Chile e uma no Uruguai). Atualmente, atende os clientes com frota pr\u00f3pria de aproximadamente 450 cavalos mec\u00e2nicos e 2 mil carretas monitorados por modernos recursos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n<p><strong>Sobre a MRS<\/strong><br \/>\nA MRS \u00e9 uma operadora log\u00edstica que administra uma malha ferrovi\u00e1ria de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo, regi\u00e3o que concentra cerca da metade do PIB brasileiro. Hoje, a companhia est\u00e1 entre as maiores ferrovias de carga do mundo, com produ\u00e7\u00e3o quase quatro vezes superior \u00e0quela registrada nos anos 1990. Quase 20% de tudo o que o Brasil exporta e um ter\u00e7o de toda a carga transportada por trens no pa\u00eds passam pelos trilhos da MRS. A produ\u00e7\u00e3o da MRS \u00e9 diversificada e entre as principais cargas que transporta est\u00e3o: cont\u00eaineres, sider\u00fargicos, cimento, bauxita, agr\u00edcolas, coque, carv\u00e3o e min\u00e9rio de ferro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminal alfandegado, operado pelo Grupo Tora na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte, tem conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria direta com os portos do Rio e de Santos A partir deste m\u00eas, a MRS restabelece o acesso ferrovi\u00e1rio direto ao Terminal Clia-Betim (Centro Log\u00edstico Industrial Aduaneiro), operado pelo Grupo Tora. 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